2025年中国汽车论坛于昨天在上海开幕（11）。关于汽车行业反对“承诺”竞争的燃烧问题，中国汽车制造商协会负责的相关人员表示，政府部门，协会和公司最近采取了一系列可靠的措施，以进一步促进该行业的健康和有序发展。 自从中国汽车制造商协会发布了“旨在维持公平能力的命令并促进该行业的健康发展”以来，汽车行业已开始了一种反IMPORT流行。工业，信息和技术部以及其他部门已迅速准备了声明，并强烈发起了一系列措施。我们已经开始监督和检查汽车产品生产的一致性，我们为明确的汽车公司打开了窗户，以实现其60天履行承诺并告知执行汽车公司的主要会计期。在业务层面上，许多常规汽车公司对自我差异的电话和实施措施做出了回应，从而缩短了付款周期并优化了特许权的退款机制。 中国汽车制造商协会副秘书长Li Shaohua：所有这些措施旨在从根本上解决当前的竞争障碍。我认为，这些措施确实会在很快的时候起作用，并将促进市场的秩序朝着有序和稳定的发展。 与中国汽车制造商协会有关的人还宣布，我国汽车行业的下一个发展需要适应供应链系统的高效和高质量，包括使用较大的全球市场和人工智能技术，数字技术，其他科学技术以及其他科学和TECHnical Media促进高质量的绿色开发。 中国汽车制造商协会副主任李·沙胡（Li Shaohua）：我们需要在该国制定绿色和低碳开发政策和监管系统，我们的公司需要为完整的生命周期，全生命周期和低碳开发建立自己的特雷索斯和管理系统。 改进汽车行业的标准 已经添加了许多新的基本国家标准 在货币中破裂不仅解决了低价竞争的问题，而且还要注意产品本身。安全性是汽车产品中最基本，最重要的要素，标准影响也将导致行业高质量的发展。记者注意到，相关部门最近已经完成了有关汽车行业许多强制性国家标准的意见的更新和请求。 最近，一个新的文章国家标准“ Crossman保护”的离子已正式启动，并将于明年7月1日执行。这一新的国家标准将950公斤安全冲击测试中的移动变形屏障质量增加到1,400公斤。 不仅如此，而且截至明年7月1日，新的国家标准也将作为“乘用车后碰撞的安全要求”。这增加了技术要求，例如电气安全，门，门锁，乘客撤离，内部乘客组件以及警告警告信号的照明。 此外，工业和信息技术部最近填写了有关“汽车门安全技术要求”的强制性国家标准的要求。首次提出了新的门把手，例如电气和隐藏类型，以解锁分解的可靠性和安全性。 CH的高级工程师Qin LipengINESE汽车技术研究中心：中国的汽车行业将改变过去的统一竞争，例如价格战和构图山，以使用安全和技术的高质量发展的新阶段。 执行比新国家的标准安全测试的项目更多 许多安全标准即将出现，这会触发第三方测试机构以新的国家标准启动许多安全测试。许多ETHIS安全测试远高于新国家标准的要求。 在中国的汽车技术研究中心，记者看到测试车是新的国家标准两倍，以100 km/h的速度感到好奇。该安全测试的重点是评估车辆电池的稳定结构，这要求电气安全系统不会发射，爆炸或泄漏。 除了一次高强度碰撞外，多次连续的冲击测试导致了更高的安全要求为车辆。 5吨卡车首先在侧面垂直阻塞，然后以40 km/h的速度进行测试，然后仅垂直挡住头部，最后经过5米高的高滴测试。 Chinaqin Lipeng Automotive技术研究中心的高级工程师：尤其是对于Nuevos Energy车辆，使用多个冲击测试来测试具有来自不同维度和多个角度的多个影响的电池的电池安全性能，以确保电池未燃烧或爆炸。 新的“乘用车后碰撞安全性要求”的全国标准测试甚至更严格。在测试期间，经过测试的车辆是在后部用8吨卡车在后部进行的，并与前30吨卡车相撞。该前后捏电击测试旨在测试车辆车身结构的安全性。 此外，尽管仍然有时间正式发布“对汽车安全的技术要求移动门”，隐藏门的安全性能测试已经开始。其中，反对绩效测试是针对性项目，旨在调查门锁系统是否在特殊工作条件下公开打开，例如滚动或从高度掉落。