连续关闭的10,000吨巨型船只，集装箱堆积在山上。上海港再次证明了守门员在白天和晚上的表演等级中向全球“中国第一经济城”中的实力。 8月，上海港口的每月表现首次超过5.02亿TEU。超越今年上半年上山港口的集装箱的收益率达到了27.06亿TEU，比上一年增加了6.1％，在该国最大的集装箱港口牢固地分类。这个东部港口面临着具有非凡活力的世界贸易风暴。该港口是一个经济晴雨表，也是观察城市竞争力的窗口。上海港口的集装箱表现不断提高，证实了上海作为第一个经济城市中国的强烈抵抗。看着全国各地的港口，上海港有很大的优势容器的性能非常明显。 2024年，上海港口的5000万TEU负载和下载建立了全球港口的集装箱运输历史记录，并已成功完成。在这些数据的背后，上海作为全球购物中心的地位更加集成。在一个复杂而不断变化的国际商业环境的背景下，上海港口仍然可以实现恒定的增长，并突出其不可替代的战略价值。 2024年，上海港口有近350条国际航线，该路线涵盖了200多个国家和地区的700多个港口，并且在这一年度连续13年，港口连通性是世界上最大的港口连接。这种密集的根设计为性能增长提供了坚实的基础。超级大国提供了许多机会。在上海港口的旅行船上的数据派背后，有更多的经济密码。上海海关数据显示，在2的上半年025，进入和离开国际导航港的船舶数量达到了23,000。其中，集装箱船，Ro to -Roll船和国际巡游分别增加了2.6％，13.5％和80.1％。集装箱的船只增长了2.6％，这反映了上海港口传统业务的不断发展。作为世界上最大的集装箱端口之一，独立的运营效率，文字使用和船舶停车时间达到了全球高级水平。汽车RO-RO船只增长了13.5％，这是中国FUI增长证人出口的爆炸。 2024年，上海港口完成了363万辆，并在跑步上进行了表演。这是一年一年的增长，其表现跃升到世界顶峰，其中超过60％的外贸部队占60％以上的收益率。值得一提的是，国际巡游增长了80.1％。这些数据的背后是快速启动上海邮轮旅游市场的Overy直接反映了城市消费和国际化的水平。通过信任他的铁杆的力量，上海港口可以牢牢地坐在守门员的“中国第一经济城”中。扬山深水端口的自动码头的第四阶段是世界上最大的自动化终端之一，也是最完整的自动化。我们信任新技术，例如人工智能和5G，以实现智能编程和有效的操作。这里无需在这里使用Desbright Pacho，所有操作都会由Smart System自动完成。自2017年开放港口以来，扬山第4阶段的第四阶段的累积产量已超过3500万TEU，在7年中，员工降低了70％，一般效率提高了30％，人均劳动力生产率提高到传统终端的213％。同时，Coll上海港口中的分配和分配系统正在不断改善。 Donggai桥和上海花园高速公路以及其他重要的运输路线将港口和内部连接起来，继续优化长江河网络，该网络允许快速分发船只。这些硬件和软件系统设施的协调更新共同建立了上海港口的主要竞争力，并且一直是全球港口竞争中的重要位置。上海港口不仅是上海经济的救生员，而且是国家战略的重要支持点。上海港口在三角洲阳式的综合发展中起着重要作用。在2025年上半年，上海港口和三角洲的港口港口共同建造了一组世界一流的港口。例如，通过模型“连接和放电连接”，Pinghu市Zejiang在其领土上完成了Dushan港口的海关声明程序，并将其拖动到Yangshanserá港口的地区，运输到了港口的第四阶段，并将迅速将召回国库的召回。当前，全球经济和商业模式正在经历深刻的变化，供应链在区域化和位置方面存在明显的趋势，并提出了港口功能的新要求。作为“中国第一经济城市”的守门员，上海港口不仅保护了集装箱绩效号码，而且还可以成为中国参加全球经济合作的战略渠道。 （研究“ Sanlihe”）