我们希望在道路上进行辅助驾驶以打开和减少驾驶负荷，但我们预计并不希望发生大规模交通事故会使人死亡，四辆车被损坏。最近，Zhijiang省CIXI的受欢迎检察官讨论了此类交通事故。 2024年9月23日，他带领汽车回家。为了减少“加速器脚”的驾驶负载，他点燃了车辆的辅助系统。根据以前使用它的经验，打开系统后，当您在车前面遇到汽车时，车辆会减慢。他放松了，还减少了对道路状况的关注。当他开车去G15 Shenhai高速公路时，他在路上发现了人群，但车辆没有及时认出他，但仍以110 km/h的既定速度开车。当他意识到mumou处于危险之中时，距离前车辆的距离较少10米。不知不觉地，Mumo的头吹了一片空白，挥舞着手柄。车辆迅速在F中转动汽车其后部的Ront，将汽车直接撞倒在前面，后方的汽车在后面。汽车跌落并在另一车道上撞车。不仅如此，他汽车后座上的乘客没有戴安全带，因此受到猛烈攻击，最终在不营救他后死亡。 “我相信驾驶援助太多。我以为这辆车会独自一人停下来。事实证明为时已晚，我后悔了。”事故发生后，他认为蒙乌分析了事故的原因，并在驾驶车辆的功能方面非常信任，以至于他无法随着时间的推移关注拥塞的状况，导致了如此严重的车祸。实际上，在某些条件下，由He Moupou驱动的车辆配备了L2级辅助驾驶，自适应巡航控制和车道援助能力，但驾驶员仍然必须集中精力并随时准备接管。该事件是在一天中期的，有很好的视野。如果是手动获取，则应避免发生事故。因为这是一种犯罪，并受到了慷慨的惩罚，包括投降，自愿供认，接受惩罚，赔偿和接受宽恕，因此基克西市的检察官根据法律对他做出了相对非预防的决定。检察官说，辅助驾驶功能的起点将减少驾驶员对驾驶员的费用。他说，必须满足特定的环境和操作条件。在某些情况下，辅助驾驶系统可能会延迟环境意识。对于驾驶员而言，每当他坐在方向盘后面时，他都是第一个人民指控。作为驾驶员，他必须永远记住他的生活中没有重新启动按钮。您必须以崇拜的方式对待技术，以负责任的方式保护您的生活，为旅行安全产生可靠的收入。