9日，首条连接北京中心副中心的航道正式开通。路线全长28公里，从朝阳灞河经温榆河，到达通州大运河三大主要文化建筑。作为北京首都圈最长的航道，此次通航将带来哪些变化？ 据了解，该航线将从北京八河一地港码头出发，途经将台、酒仙桥、东坝、金山、温榆江等核心组团，最终到达北京副中心大运河水域。它是目前北京市最长的水道，形成了从市中心到副中心的生态廊道。 总台记者沉莉：随便拍一张照片就成了户外大片。这是北京首条连接市中心与副中心的水上旅游线路。我住的朝日地区，鲜花散落全年都沿着海岸行驶。同时，配套车站码头将连接滨海商圈和文创园区，逐步将这条具有千年历史的水运古道改造成为世界级滨海经济区，完成从“单河”到“水城融合”的辉煌转变。 古里市民：有时我会带着孩子来这里。即使是重建后，我仍然觉得它非常非常漂亮。 此次巡航重点检查船闸功能、桥梁安全、运河浅水区等通航安全状况。沿海“步道和自行车道”的多式联运网络将进一步改善沿海空间的可达性，便利市民的出行。 总部记者沉莉：不仅可以在船上欣赏风景，在海岸上的水上体验也同样精彩。现在行动缓慢的21-kil长达一米的沿海系统首次实现连接。 13座跨河桥梁下方的空间相连，让居民和游客可以骑自行车或步行无障碍地享受体验。未来，临海绿道将扩建至43.4公里，未来将与公园路网、绿道融为一体，形成立体公共空间。 北京市朝阳区水务局建设管理科马海涛：通过滨海空间和田园城市的结合，打造季节景观，形成宜人的自然滨水区。平时可以为居民提供休息场所和紧急救助，也可以储存物资以应对汛期的防洪突发事件。可以执行丰富多样的功能。 （总台记者 王胜东、张伟泽、沉莉、康俊基）